Gia xe Range Rover Evoque Một cho thuê hoặc cho thuê xe công ty có thể cung cấp các phương tiện truyền thông hoặc tỷ lệ chiết khấu để đổi lấy một số thông tin về địa điểm, thống kê lái xe, sở thích của người tiêu dùng, tốc độ trung bình, hoặc "thông tin hữu ích khác cho cơ quan."

Một cửa hàng tự động sửa chữa có thể cung cấp âm nhạc hoặc các tính năng giải trí khác như một sự khuyến khích để sử dụng dịch vụ của mình. Trong trao đổi cho phương tiện truyền thông rằng, người dùng sẽ chuyển các chi tiết của máy như: mileage, dịch vụ lịch sử, và số nhận dạng xe nên các cửa hàng sửa chữa có thể gửi lời nhắc dịch vụ.



Một trạm xăng có thể mua quyền phân phối một bài hát. Khách hàng chỉ có thể tải bài hát mà nếu họ mua, ví dụ, 12 gallon khí đốt từ đó trạm xăng. Một Enabler chế giám sát mức tiêu thụ nhiên liệu và thực thi các hạn chế này.

Một nhà cung cấp vệ tinh radio đồng ý cung cấp nội dung trao đổi với sự tham gia của chủ xe 'trong các nghiên cứu giao thông, cung cấp thông tin vị trí dựa trên GPS và thông tin điều hướng.

Công ty xe hơi đã thu xe và lái xe dữ liệu, và quyền sở hữu dữ liệu đã trở thành một vấn đề gây tranh cãi. Trong năm 2014, Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ Mỹ đã cảnh báo ô tô mà họ cần phải giải thích rõ hơn những thông tin mà họ thu được và với người mà nó đã được chia sẻ. Tại cùng một thời điểm, thượng viện bang California coi pháp luật sẽ đảm bảo người lái xe duy trì quyền sở hữu dữ liệu của họ.



Bảo mật là "không còn được bảo hiểm" Ngay cả khi luật này được ban hành, người lái xe có thể sở hữu dữ liệu của họ, nhưng một công ty như Google vẫn có thể kiểm soát các con đường cho dữ liệu vào và ra khỏi xe. Điều gì ngăn cách Google từ các đối tác của nó là nó đã trở thành một nhà lãnh đạo trong việc phát triển tự lái và đã đạt được một chỗ đứng trong thông tin giải trí với Android Auto , mà sẽ được cài đặt trên hơn 2,5 triệu xe trong năm nay một mình, theo ước tính của SBD.

Bằng cách khai thác và mở rộng sức mạnh của những hệ thống, Google có thể một ngày nào đó biên dịch chân dung toàn diện của cá nhân. Gary Biller, chủ tịch của Hiệp hội lái xe quốc gia , cho biết việc thu thập thông tin có thể có vẻ vô hại trên bề mặt, nhưng đặc biệt như xe hơi tự lái phát triển và tìm hiểu thông tin chi tiết về thói quen hàng ngày lái xe, có lý do để lo ngại. Toyota Fortuner 2017 Toyota Vios 2017