Land Rover Jaguar Ly Chinh Thang Nó đủ mạnh để sống ở đây hầu hết thời gian, và nó đủ để sử dụng các mô-men xoắn cao điểm như một đỉnh cao quyền lực thực tế tốt đẹp, bởi vì nó vẫn sẽ là một chiếc xe khá nhanh chóng như thế. Và bạn sẽ không bỏ lỡ bất kỳ đó creaminess ngọt ngào của giao quyền lực của động cơ, tiếng ồn cảm ứng rực rỡ của nó, tiếng kêu của các cơ quan điều tiết của mình khi họ mở cửa cho ga đầy đủ, hoặc thay đổi âm sắc như vòng quay tăng lên.



Tuy nhiên, sau đó là điều xẻ qua 6.000 rpm và tất cả những thay đổi. Văn minh và tinh tế biến mất. Các thức 2.500 rpm hay như vậy là không bị trói buộc, sáng chói, la hét giận dữ. Điều này không có âm thanh như một chiếc Porsche phẳng sáu nữa, không âm thanh như một động cơ V8 hoặc V12 hoặc. Nó chỉ có vẻ giống như một đội quân tiền thuốc súng sạc, tập trung vào một bóng 4.0 lít giận dữ. Bằng cách nào đó mảnh tráng lệ này của nhà hát cơ khí không làm lu mờ các phần còn lại.

Các hộp số hầu như không có gì, có ném đẹp mắt ngắn mà khe nhà tích cực và nhanh chóng. Nó gần như đáng hổ thẹn lộ để sử dụng nó, một mảnh tuyệt vời của sự thân mật tuyệt vời. . Bạn thấy mình thay đổi một lần nữa và một lần nữa, chỉ cần cho những niềm vui tinh khiết của nó.

ở đâu GT3 RS là tất cả dán mắt xuống chính xác trên một đường đua, hồ sơ sạch 911 R có nghĩa là nó di chuyển xung quanh rất nhiều hơn mà không cảm thấy không ổn định - 911 R có một cách để làm cho chắc chắn rằng tất cả mọi thứ bạn mong đợi nó về để làm. Các mọc nhẹ nhàng hơn và giảm xóc cho phép bạn phân biệt được bố trí phía sau động cơ của xe nhiều hơn trong các tay đua, và có đủ tuân thủ dọc trong việc đình chỉ để mang lại một số các cổ điển 911 đi bộ xung quanh cảm thấy.

Trong khi đó là tốt, tay lái trợ lực điện hệ thống không phải là khá cũ, trường học, đặc biệt là ở tốc độ thấp, nơi nó chính xác và ánh sáng nhưng lại thiếu mà uốn khúc chất lượng 911s sớm. Thay vào đó, nó có vẻ như Porsche Motorsport tập trung vào việc đảm bảo sự chỉ đạo cho tốt nhất của mình ở các cạnh của các cấp cầm kỳ diệu của nó.

Grip đó xuất phát từ Michelin lốp xe, mà đo 245 / 35ZR20 phía trước và 305 / 30ZR20 phía sau. Các cao su tùy chỉnh là bị mắc kẹt ở vị trí của bánh xe trung tâm khóa, và nó là rực rỡ giao tiếp, mặc dù không hoàn toàn như vậy hiệu quả trong ẩm ướt. Đối với lốp xe mà cắn khó khăn như vậy, họ cũng cung cấp một cảm giác tuyệt vời của sự tiến triển và thấm nhuần sự tự tin để dễ dàng mang xe trở lại khi va li chạy ra ngoài. Gia xe Innova 2017 Gia xe Vios 2017