Gia xe Fortuner Việc quản lý, hội đồng quản trị của Proton cuối cùng sẽ chịu trách nhiệm cho việc quản lý ngày-to-ngày. Như chúng ta đã biết, các RM1.5bil sẽ được sử dụng để trả nhà cung cấp. Chính phủ cần đảm bảo rằng các khoản tiền sẽ được dành cho mục đích cụ thể. Chúng tôi sẽ được minh bạch. Có nói rằng, các nhân trên lực lượng đặc nhiệm có kinh nghiệm hoạt động có liên quan với sự nhạy bén trong kinh doanh đã được kiểm chứng và chúng tôi tự tin rằng họ sẽ ở đó để hỗ trợ chứ không phải là cản trở. Các kế hoạch di chuyển về phía trước là gì? Radzaif: Chúng tôi đã phát triển một kế hoạch chi tiết cho việc thay đổi hoàn toàn và sẽ dính vào này. Nhu cầu cấp thiết đối với chúng ta hồi sức bán hàng của chúng tôi để tạo ra dòng tiền mặt ngay lập tức. Chúng tôi sẽ được tung ra mẫu xe mới trong năm nay và họ sẽ là chất xúc tác của chúng tôi cho các thay đổi hoàn toàn. Các khoản đầu tư mà chúng tôi đã thực hiện trong việc phát triển các mô hình này mới là đáng kể và do đó chúng ta cần phải đảm bảo sự thành công của họ. Trong kinh doanh này, không có nhiều chỗ cho sai sót. Chúng ta phải tìm cách để giảm chi phí sản xuất của chúng tôi mà không ảnh hưởng đến chất lượng, làm việc với các đại lý và các nhà cung cấp của chúng tôi đã được tách rời với hệ sinh thái của chúng tôi để cải thiện đáng kể của chúng tôi sau khi dịch vụ bán hàng. Trong ngắn, Proton cần phải lấy lại lòng tin của công chúng và sự tự tin. Có phải là một sự thay đổi suy nghĩ trong toàn bộ hệ sinh thái của chúng ta - nhân viên, nhà cung cấp và các đại lý - tập trung vào cho tốt nhất của họ cho khách hàng của chúng tôi. Bạn có nghĩ rằng Proton đã có thể làm tốt hơn nếu nó đã gắn liền với Volkswagen AG trên một thỏa thuận hợp tác để lắp ráp xe của hãng xe Đức tại Malaysia để bán ở Đông Nam Á. Volkswagen đã cho biết sẽ không có một cổ phần trong Proton như một phần của thỏa thuận, trong đó đã bao gồm đưa ra các mô hình VW lắp ráp trong đầu tiên tại Malaysia vào năm 2005 và tạo ra doanh thu hơn 15.000 đơn vị vào năm 2006. Tiến sĩ Mahathir nay đã tiết lộ rằng VW muốn 51% cổ phần. Bất kỳ quan điểm? Fuaad: Đây là một câu hỏi giả thuyết và chúng tôi không được biết các thông tin chi tiết. DRB-Hicom mất hơn Proton trong năm 2012 và tự nhiên chúng ta đã thừa hưởng những vấn đề lịch sử. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ thay mong và học hỏi từ quá khứ. Một số cho biết thỏa thuận VW là một cơ hội bị bỏ lỡ. Thực tế là, chúng tôi chỉ bán được ít hơn 150.000 xe một năm, vì thế không có một quy mô đủ lớn để chia sẻ chi phí của chúng tôi một cách hiệu quả. Các nhà sản xuất xe hơi sản xuất xe ô tô trong các triệu sẽ tìm thấy nó dễ dàng hơn để giá xe của họ cạnh tranh hơn. Nếu chúng tôi không thể đạt được quy mô tối ưu, có lẽ chúng ta nên hợp tác với những người khác để tận dụng chi phí nền tảng của họ thấp hơn. Từ quan điểm này, thỏa thuận VW có thể là tốt cho Proton. Nhưng như bạn biết, việc tìm kiếm các đối tác thích hợp liên quan đến vấn đề khác. Ví dụ, do phạm vi và quy mô toàn cầu của họ, các đối tác nước ngoài sẽ muốn nguồn cho các thành phần rẻ hơn bên ngoài của Malaysia và điều này có thể ảnh hưởng đến mạng lưới cây nhà lá vườn của chúng ta về các nhà cung cấp và người phụ thuộc của họ. Đây là một số trong những câu hỏi khó khăn chúng ta cần phải trả lời trước khi đưa ra bất kỳ quyết định. Có đúng là Proton đang đối mặt với vấn đề thâm nhập thị trường nước ngoài vì các rào cản bảo hộ? Radzaif: Ưu tiên cao nhất trong giai đoạn thay đổi hoàn toàn của chúng tôi là trước hết tập trung vào các thị trường nhà vì chúng ta đã mất quá nhiều ở đây.



Chúng tôi không nói rằng Proton không nên xuất khẩu nhưng thực tế là có những rào cản thương mại phi thuế quan trong nước trưởng thành nhất mà có thể dịch vào chi phí tuân thủ cao hơn trước khi chúng ta có thể thâm nhập vào các thị trường này. Chúng ta cũng cần phải có một cơ sở chi phí cạnh tranh để có thể xuất khẩu ô tô của chúng tôi một cách hiệu quả và bền vững. Gì về Lotus? Fuaad. Gia xe Innova 2017 Gia xe Vios 2017