UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án dự án tuyến bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ việt nam đồng đi theo cách thức tích hợp giữa dự án công cũng như dự án đi theo phân khúc công ty đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự tham gia góp vốn của phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc kiến nghị đầu tư đi theo phương án phối hợp giữa dự án công cũng như đầu tư PPP có sự tham gia góp vốn trong phòng nước 1/2.



xem thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Báo Giá mới mẻ mang lại quý khách

trên cơ sở liên tục về phương án phía đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối trong đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối cùng với tuyến đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, mặt cắt ngang thời điểm 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối hợp với những cơ quan, bộ phận chi tiết tìm tòi những chiến thuật dự án cùng với 3 kịch bạn dạng được đưa ra nhằm xem xét, cân nhắc cũng như chọn.

thứ nhất khi là dự án đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không có sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai là đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) và xuất hiện sự tham gia góp vốn của phòng nước 1/2 từ Chi phí trung ương hỗ trợ, vốn do người tiêu dùng thu xếp 50%.

Thứ ba khi là đầu tư đi theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp cùng với dự án công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc tách bóc khiến 2 dự án thành phần: dự án thành phần 3a đc dự án công (đầu tư những cầu rộng lớn cũng như điểm giao khác mức, thực hành trong thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, dùng Ngân sách chi tiêu trung ương giúp đỡ địa phương); dự án thành phần 3b dự án đi theo hình thức hợp đồng BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn trong phòng nước một nửa từ Chi phí trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 1/2 khi là vốn nhà đầu tư tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn đến dự án công trình bộ phận 3b dự kiến là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hành dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích định hình 3 giải pháp dự án nhận biết để làm đầu tư dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào thời kỳ 2021 - 2025 đi theo phương thức cộng đồng hóa, đảm bảo tính khả thi, sức hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn xã hội dự án cấu trúc giao thông thì giải pháp tích hợp giữa đầu tư công và đầu tư theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước một nửa là khả thi nhất. chiến thuật đầu tư này đã được những UBND địa phương thống nhất gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như những sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về phương án dự án dự án, liên hoàn hướng đường cũng như đã Ra đời Ban chỉ đạo, Tổ nhằm việc Ban lãnh đạo, mời những chuyên gia, những đơn vị liên quan tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu sẽ liên tục ứng trước Ngân sách địa phương nhằm thực hành các giấy tờ thủ tục sắp tới dự án và bồi thường, giải phóng bên bằng mang lại dự án công trình.



đọc thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công thu hút phần đông khách hàng

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì chuẩn bị đầu tư dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên hoàn ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án công trình. bởi vậy, để đảm bảo hợp với quy định pháp luật về đầu tư công cũng như dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy xét giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án công trình.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến trục dọc vào chốn Đồng bằng con sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam mang lại năm 2020 cũng như định hướng mang đến năm 2030. Việc đầu tư tuyến đường cao tốc này sẽ kết nối thông con đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối các nội khu thành phố lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia các cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc hạ tầng giao thông trong địa điểm, tạo nên ĐK thúc đẩy đi lên kinh tế - văn hóa - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.