Mức giá Thuê xe 4 chỗ chuyên nghiệp tại chúng tôi. Cung cấp xe ô tô từ 4 - 45 chỗ với chi phí phải chăng cùng đội ngũ đáp ứng chu đáo. Đảm bảo xe mới, đẹp và an toàn. Hãy liên hệ ngay với công ty Bắc Hà để tập hợp mức giá tốt nhất
Công ty Toyota Việt Nam (TMV) chiều hôm nay (04/12) đã buổi làm việc với báo chí liên quan tới một số vấn đề về sản phẩm Toyota đang được quan tâm xe 4 cho Lúc này .
Có hay không lỗi túi khí không bung?
Về việc liệu tập hợp hay không lỗi túi khí không bung thue xe 4 cho trên một số loại xe Toyota đang gây búc xúc trong dư luận Thời điểm này, TMV khẳng định các sản phẩm Toyota trên thị trường Việt Nam hoàn toàn thue xe không lỗi này, đồng thời cho rằng quý đối tác của công ty chưa hiểu đúng bản chất vấn đề.
Cụ thể, ông Mai Ngọc Túy, chuyên gia kĩ thuật của TMV trong buổi làm việc giải thích rằng túi khí chỉ là một phần trong hệ thống an toàn thụ động trên xe hơi, được thiết kế để ngăn ngừa, giảm nguy cơ chấn thương hoặc đe dọa tính mạng của hành khách trong một vụ tai nạn.

Theo ông Túy, hệ thống an toàn thụ động gồm 4 bộ phận cấu thành: Thứ nhất là cấu trúc thân xe ô tô hấp thụ hoặc phân tán xung lực (CIAS), đảm bảo khoang khách hàng bị ảnh hưởng đến mức ít nhất tập hợp thể trong một vụ va chạm để duy trì “vùng an toàn” cho khách hàng.
Kế tới là đai an toàn, bộ căng đai khẩn cấp, túi khí có cùng chức năng ngăn ngừa và bảo vệ xe 4 chỗ khách hàng khỏi những va chạm thứ cấp trong cabin.Đầu xe ô tô hay thân xe ford được mẫu mã để dễ dàng biến dạng khi va chạm, thuê xe 4 chỗ nhằm giảm lực tác động lên khách hàng. Nguồn: Toyota
Khi được hỏi về một số vụ tai nạn gần đây liên quan tới sản phẩm xe camry khiến đầu thuê xe bị tổn thương nghiêm trọng mà túi khí vẫn không bung, vị chuyên gia này khẳng định không phải cứ va chạm mạnh là túi khí phải bung.
Ông giải thích rằng cấu trúc thân xe được thiết kế với những nguyên tắc vật lý đặc biệt, với phần đầu dễ tổn thương hơn nhiều so với khung giữa, nhằm giảm rất cao lực tác động truyền tới người ngồi trên xe. Do vậy nên dù phần đầu hoặc đuôi xe có thể bị tổn thương nghiêm trọng, tính mạng hành khách thể sẽ không bị đe dọa.
“Tôi không nói rằng việc đầu xe ô tô bị đâm nát bét mà túi khí vẫn không bung là bình thường xuyên. Tuy nhiên để biết túi khí không bung tập hợp do lỗi từ phía nhà sản xuất hay không không thể biết được bằng cảm quan mà phải qua một quá trình phân tích kĩ thuật chi tiết”, ông Túy cho biết.
Chuyên gia này còn cho rằng việc xe camry khó bung túi khí thể hiện trách nhiệm của trung tâm thuê xe 4 chỗ này với quý đối tác của công ty: ”chúng tôi hoàn toàn sở hữu thể thay đổi thông số để túi khí dễ bung hơn. Tuy nhiên nếu làm vậy thì cho thuê xe 4 chỗ phần thiệt sẽ thuộc về quý đối tác của công ty, bởi giá một bộ túi khí phải thay thế rất cao, như hệ thống túi khí trên xe mercedes 2.5Q có cho thuê xe giá ngót nghét cả trăm triệu đồng”.